среда, 22 апреля 2015 г.

IRATA Logbook – Что написано пером, то не вырубишь топором!


Время от времени, по работе, приходится сталкиваться, с абсолютно некоренным заполнением учетных книжек - IRATA Logbook.

Решил создать мини инструкцию по заполнению учетных книжек IRATA на русском языке, заодно рассказать историю требований по заполнению, и необходимости данного документа.

Хорошо, когда работаешь в команде, когда все знаю друг друга как облупленные, и ничего не нужно друг другу показывать, или рассказывать. Все понимают друг друга, с полуслова, и знают друг друга, так давно, что даже уже никто не помнит сколько.

Но как быть, если есть необходимость показать свой опыт, людям, которые Вас видят, первый, и возможно последний раз, а тем более, если Вам еще придётся проработать
в одной команде еще какое-то время?

Учетная книжка - Logbook, это то, что может в данной ситуации помочь, если конечно она заполнена корректно!

Изначально, Учетная книжка – Logbook, задумывалась, как документ, помогающий супервайзерам, и экзаменаторам, понять опыт специалиста, которому необходимо, доказать свой опыт работы на веревке, или в безопорном пространстве с использованием других техник работы на высоте. Для первых это в первую очередь необходимость в использовании специалиста в работе, в соответствии с его опытом. Чтоб не загнать его туда, откуда его придётся спасать через 15 минут. Для вторых, это возможность как аттестовать специалиста, в соответствии с его опытом.

Как не крути, и в первом и во втором случае, в интересах самого специалиста, чтоб в документе была написана правдивая информация. Чем больше написано разнообразного опыта, и большее количество часов работы на веревке, тем выше ожидания и первых и вторых.

Как корректно заполнять учетную книжку - IRATA Logbook?

Ну, первая колонка в учетной книжке, это даты, в этой колонке, пишутся даты, с какой даты проводилась работа, и по какую дату. Записи, требуется делать блоками по 2 недели, или одна поездка на офшор. Учитывая, что учетные книжки появились в IRATA, еще до того, как IRATA превратилась в IRATA International, а была национальной Британской системой, то одну поездку на офшор, нужно понимать в пределах 2-3 недель. А не 60 дней, как например в некоторых уголках забытого Богом мира. И уж тем более на писать 1000 часов одной записью за 2-3 года!

В колонке работодатель, вторя слева, пишется компания, Ваш работодатель, имена компания, которая платит Вам зарплату, а не то для которой Вы выполняете Вашу работу. Думаю, что здесь вопросов дополнительно возникать не должно.

В колонки, Детали задачи которая выполнялась. Здесь пишется все, что связано с рабочим опытом, и о самой работе. Например, навеска веревок, спуск, переход с веревки на веревку, подъем. Или работа с ИТО, и тд. Внизу ячейки, обычно пишется вид работ, например, покраска, риггинг, визуальная инспекция. Очень не рекомендую писать здесь в опыт, того, в чем опытными Вы себя не считаете. Как что называется на английском, можно посмотреть в Вашем экзаменационном листе.

Далее, колонка с местом работы, просто обычно пишется название платформы и страна. Или полный адрес, если работа проводилась на суше.

Следующая колонка, это опыт работы, часы. Это, наверно самая спорная секция, которая иногда вызывает кучу вопросов. Сюда пишутся часы, проведенные на работе, в безопорном пространстве. Причем считается чистое время, без учета перерывов, простоев, подготовительных работ, и тд. Видел учетную книжку одного индуса, у которого, если посчитать его опыт, то выходит, что это учетная книжка его жизни, а не работы. Будьте внимательны, что Вы пишите, так-как, что написано пером, то не вырубишь топором! Лучше записать меньше реального опыта, чем больше. В реальной жизни, даже при двенадцатичасовых сменах, редко выходит более 6-7 часов, проведенных в безопорном пространстве. А когда встречаешь человека, у которого записано 10000 за пару лет, то ожидаешь от него супер опыт, а когда начинаешь видеть его косяки, начинаешь думать, хоть 100 часов из них настоящими являются? Не хотите выглядеть смешно, не делайте смешные вещи! Через 15-30 минут на работе или обучения, видно, кто есть, кто! И видно реально кто имеет опыт работы, а у кого его нет.

Последняя колонка, это подпись супервайзера. Тоже вещь, вызывающая много споров. Туда записываются данные уровня 3 IRATA, имя, номер IRATA, и его подпись. Он несет личную ответственность, за заверенные часы. Бытует мнение, что там может расписываться заказчик, но как понимаете, заказчик, может подмахнуть что угодно, и ответственности никакой перед IRATA нести за это не может. Так же, это оставляет повод, для того, чтоб усомниться в этом опыте, или вообще Вам его не засчитать, например, при обучении или аттестации, на более высокий уровень.

В общем, будьте внимательны к ведению этого документа, так как можете вырыть яму себе сами.

Если в чем-то сомневаетесь, лучше спросить, того кто знает, как правильно, чем сделать неправильно, и потом об этом пожалеть!

Комментариев нет :

Отправить комментарий