В нашей жизни все относительно! Думаю, что с этим фактом, трудно не
согласиться. Но как найти баланс чего-то, относительно чего угодно, если
все же, не иметь исходной?
Определение безопасности, такое же расплывчатое и относительное, как и определение счастья. И все же, есть некоторые наработки, как измерить первое.
Представьте, что перед нами стоит задача. Нам нужно выполнить определенную работу, ну скажем на высоте. И есть большое количество вариантов, как ее можно выполнить, организовав доступ в необходимое место. Но, одни из них неоправдано дороги (для конкретной работы), а другие
достаточно опасные.
Как определить границу, между "стоит вменяемых сил и средств" и "достаточно безопасно для конкретной задачи"?
Можно привести несколько различных вариантов решения данной задачи. Но все они базируются на специфической оценки степени риска.
Есть вариант совсем простой, пример детской качели "Балансир". С одной стороны, работа должна быть сделана, с другой, безопасность. Если упираться на скорость, может пострадать безопасность. С другой стороны, если сильно упираться на безопасность, то работу никогда не сделаешь! На базе оценки рисков, нужно искать баланс между первым и вторым! Но это совсем простой вариант, хотя в некоторых ситуациях очень действенный.
В Британском законодательстве Health and Safety at Work etc. Act 1974, есть первое упоминание понятия "So Far As is Reasonably Practicable" (SFARP). Свободный перевод "так, насколько обоснованно и практически", что является прадедушкой системы анализа безопасных вариантов выбора решений ALARP. "As low as reasonably practicable" свободный перевод понятия "Низко, насколько целесообразно". Основная идея, заключается в правильном выборе, на базе возможных вариантов и оценки степени риска, оптимальных решений. Меньше стоимость и трудовые затраты, оправдано низкий уровень риска. Где все выстраивается в виде графиков, имея исходные данные, на пересечении которых и является точка ALARP. Где от дальнейшего уменьшения стоимости, временных и трудовых затрат, начинает страдать безопасность. А при незначительном увеличении безопасности, серьезно начинает увеличиваться первая исходная.
Как всегда вопрос. Звучит клево, я то тут причем?
Веревочный доступ (промальп), к сожалению не является таблеткой от всех болезней. Так как, не всегда является достаточно быстрым и мало затратным, а в некоторых ситуациях, достаточно безопасным. Хотя и является достаточно универсальным и относительно целесообразным способом попадания к рабочему месту.
Но данная система работает, не только в плоскости выбора вариантов доступа, а так же и в плоскости выбора СИЗ, уже выбранного к примеру веревочного доступа, или же с схеме навески веревок, подбора необходимой команды, или необходимых инструментов. Данная система, применима к большому количеству ситуаций на разных уровнях и разных плоскостях.
Умение оперативно находить ALARP, в различных рабочих ситуациях, залог безопасного и рентабельного бизнеса, и работы!
Определение безопасности, такое же расплывчатое и относительное, как и определение счастья. И все же, есть некоторые наработки, как измерить первое.
Представьте, что перед нами стоит задача. Нам нужно выполнить определенную работу, ну скажем на высоте. И есть большое количество вариантов, как ее можно выполнить, организовав доступ в необходимое место. Но, одни из них неоправдано дороги (для конкретной работы), а другие
достаточно опасные.
Как определить границу, между "стоит вменяемых сил и средств" и "достаточно безопасно для конкретной задачи"?
Можно привести несколько различных вариантов решения данной задачи. Но все они базируются на специфической оценки степени риска.
Есть вариант совсем простой, пример детской качели "Балансир". С одной стороны, работа должна быть сделана, с другой, безопасность. Если упираться на скорость, может пострадать безопасность. С другой стороны, если сильно упираться на безопасность, то работу никогда не сделаешь! На базе оценки рисков, нужно искать баланс между первым и вторым! Но это совсем простой вариант, хотя в некоторых ситуациях очень действенный.
В Британском законодательстве Health and Safety at Work etc. Act 1974, есть первое упоминание понятия "So Far As is Reasonably Practicable" (SFARP). Свободный перевод "так, насколько обоснованно и практически", что является прадедушкой системы анализа безопасных вариантов выбора решений ALARP. "As low as reasonably practicable" свободный перевод понятия "Низко, насколько целесообразно". Основная идея, заключается в правильном выборе, на базе возможных вариантов и оценки степени риска, оптимальных решений. Меньше стоимость и трудовые затраты, оправдано низкий уровень риска. Где все выстраивается в виде графиков, имея исходные данные, на пересечении которых и является точка ALARP. Где от дальнейшего уменьшения стоимости, временных и трудовых затрат, начинает страдать безопасность. А при незначительном увеличении безопасности, серьезно начинает увеличиваться первая исходная.
Как всегда вопрос. Звучит клево, я то тут причем?
Веревочный доступ (промальп), к сожалению не является таблеткой от всех болезней. Так как, не всегда является достаточно быстрым и мало затратным, а в некоторых ситуациях, достаточно безопасным. Хотя и является достаточно универсальным и относительно целесообразным способом попадания к рабочему месту.
Но данная система работает, не только в плоскости выбора вариантов доступа, а так же и в плоскости выбора СИЗ, уже выбранного к примеру веревочного доступа, или же с схеме навески веревок, подбора необходимой команды, или необходимых инструментов. Данная система, применима к большому количеству ситуаций на разных уровнях и разных плоскостях.
Умение оперативно находить ALARP, в различных рабочих ситуациях, залог безопасного и рентабельного бизнеса, и работы!
Комментариев нет :
Отправить комментарий