tag:blogger.com,1999:blog-1965283378825483156.post6880125189932432245..comments2021-09-19T21:07:14.657+01:00Comments on Blog - Safework4you.com: DMM Edgehog – Результат выше ожиданийVladislav Melnicovhttp://www.blogger.com/profile/01499391036211412481noreply@blogger.comBlogger11125tag:blogger.com,1999:blog-1965283378825483156.post-10530169301789628132014-09-07T21:43:10.856+01:002014-09-07T21:43:10.856+01:00Спасибо, ясно. Нормальная перестраховка производит...Спасибо, ясно. Нормальная перестраховка производителя, не знающего заранее, в чьи руки попадёт изделие.Валл Сергейhttps://www.blogger.com/profile/17955155169684728178noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1965283378825483156.post-66173185797039701972014-09-07T10:03:59.135+01:002014-09-07T10:03:59.135+01:00Сергей привет!
Картинка, это общее предостережени...Сергей привет! <br />Картинка, это общее предостережение о эффекте трения нейлона об нейлон. Если длительно так использовать нагруженные веревки, они могут повредить одна другую. В краткосрочных использованиях, это не актуально. Глобально, крутись сколько хочешь под протектором, особенно, если одна веревка не нагружена. Но если вешаешь навеску через такой протектор, особенно при двух нагруженных веревках, производитель рекомендует веревки не перекручивать. Они либо должны быть расположены параллельно, либо разнесены по вертикали или горизонтали. Я бы этому не предавал бы огромного значения, но если за этим не сложно следить, почему бы и нет? Думаю, общая идея ясна о смысловой нагрузки картинки.<br />Vladislav Melnicovhttps://www.blogger.com/profile/01499391036211412481noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1965283378825483156.post-28724389010156158842014-09-06T22:09:08.548+01:002014-09-06T22:09:08.548+01:00Спасибо, Влад! Ещё вопрос - по ссылке на инструкци...Спасибо, Влад! Ещё вопрос - по ссылке на инструкцию производителя по самому центру второй страницы показана недопустимость перекрещивания своих двух верёвок. http://cs616018.vk.me/v616018605/1f025/Od4f5RyKaRI.jpg Получается, что я не могу повернуться назад при работе?Валл Сергейhttps://www.blogger.com/profile/17955155169684728178noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1965283378825483156.post-16323966371812482902014-09-05T18:02:30.331+01:002014-09-05T18:02:30.331+01:00Сергей, пардон, совсем забыл, что обещал отписатьс...Сергей, пардон, совсем забыл, что обещал отписаться. Просто замотался, Вы напоминайте если чего-:))))<br />Результаты очень радуют, вещь мне пришлась по душе. Как купил, взял сначала собой на курсы один, а потом на платформу 5 протекторов. <br />На курсах вещь полезная, людям всегда интересно показать разные решения по защите веревки, не только штатные решения. Еще клево с ним отрабатывать предустановленную систему спасения на спуск, а также с ним же и полиспаст. В общем получается все наглядно и комплексно. <br />Теперь опыт из использования в работе:<br />Ну у нас тут летом температура поднимается до +44 в тени, при 85% влажности, одевать мне обвязку без необходимости на полностью мокрый прилипший к телу комбинезон, удовольствия мало. Но если план спасения предполагает мне лезть к пострадавшему, выхода нет, нужно ходить в полном комплекте, еще и спас жилет поверх всего. Русская баня, курит в сторонке. <br />Стал использовать новые протектора, переписал все планы спасения, и за последние две поездки, одевал обвязку всего раз 6-7, и то, что из них 5 раз приходилось висеть самому под вертолётной площадкой. Мысль о том, что мне оттуда кого-то нужно будет спасать, меня сильно не воодушевляла, проще было сделать самому работу, благо на платформе было еще 3 команды из нашей компании, и я мог себе это позволить.<br />Во всех остальных случаях, вся навеска делается с платформы, стоя на ногах. Никуда лезть не надо, на любую несущую конструкцию над головой накидываешь два тросовых анкерных стропа, проталкиваешь протектор в середину веревки, и выпускаешь петлю нужной длины через решётку, в полу, в нужную ячейку. Потом подвязываешь остаток веревки в бухту, и вяжешь 2 девятки на веревке, и присоединяешь к тросовым анкерным стропам через 2 карабина. Все! 5 навесок, 10-15 мин. Спас комплект, два Рига, и два тросовых анкерных стропа, если под туловищем есть внизу платформа. Если там вода, еще дополнительно 50-100м веревки, еще 2 тросовых анкерных стропа, 3 блочка, жумар, еще 2 рига, 2 нейлоновых стропа с защитой. И тело можно перетащить стоя на платформе в любую точку. Все, что требуется, чтоб кто-то из моих техников, подлез к пострадавшему, и пристегнул к нему две веревки к грудной точки, и карабин между его точкой D и точкой А. Дальше я все делаю с платформы. <br />Вот такой опыт!<br />Не капельки не пожалел, что потратил деньги, за две поездки летом, протектора себя уже отработали на 100%. Чем горжусь, что уже почти год, работаю на тех же комплектах веревок, и без повреждений. А вот другие команды, уже успели поменять несколько веревок из-за повреждений.<br />Естественно протектора работают только там, где есть решётки, примерно 85% платформы. Там, где их нет, только тросовые анкерные стропы, и анкера для двутавров. Но тогда нужно лезть под платформу, а где этого можно избежать, я это делаю с удовольствием.<br />Vladislav Melnicovhttps://www.blogger.com/profile/01499391036211412481noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1965283378825483156.post-12929977848300751552014-09-04T22:50:51.670+01:002014-09-04T22:50:51.670+01:00"В понедельник у меня начинаются курсы IRATA ..."В понедельник у меня начинаются курсы IRATA в Ирландии, проведу первые испытания в зале. Через две недели, уже буду испытывать в работе на платформе. О результатах отпишусь." - отпишешься по результатам? Даво жду...Валл Сергейhttps://www.blogger.com/profile/17955155169684728178noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1965283378825483156.post-88106172111402069012014-07-15T11:57:22.628+01:002014-07-15T11:57:22.628+01:00Славик привет, собственно сам протектор и входит, ...Славик привет, собственно сам протектор и входит, с фурнитурой. Ну и инструкция пользователя.<br /><br />Трещетки и сигареты свои-:))))) Vladislav Melnicovhttps://www.blogger.com/profile/01499391036211412481noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1965283378825483156.post-75126144961866286232014-06-21T16:53:09.414+01:002014-06-21T16:53:09.414+01:00chto vhodit v komplekt ?chto vhodit v komplekt ?Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/04390236044178095975noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1965283378825483156.post-8868885078924473572014-06-11T22:03:45.134+01:002014-06-11T22:03:45.134+01:00Славик привет, у меня в Кишиневе будет с собой вес...Славик привет, у меня в Кишиневе будет с собой весь комплект, а Вы подумайте куда их можно будет устанавливать в учебном центре. Vladislav Melnicovhttps://www.blogger.com/profile/01499391036211412481noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1965283378825483156.post-8676337400181358132014-06-11T22:00:18.080+01:002014-06-11T22:00:18.080+01:00Данияр привет! В следующий раз найду спортивные си...Данияр привет! В следующий раз найду спортивные сигареты, когда буду рекламировать спортивное снаряжение и оборудование -:)))Vladislav Melnicovhttps://www.blogger.com/profile/01499391036211412481noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1965283378825483156.post-55531334364031926922014-06-11T20:21:50.540+01:002014-06-11T20:21:50.540+01:00Vlad, v kishiniov priveziosh odnu poshiupati ?Vlad, v kishiniov priveziosh odnu poshiupati ?Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/04390236044178095975noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1965283378825483156.post-18161339126422708042014-06-10T17:25:05.363+01:002014-06-10T17:25:05.363+01:00Влад, привет,
а реклама Мальборо это не спортивно....Влад, привет,<br />а реклама Мальборо это не спортивно....ЦПАhttps://www.blogger.com/profile/09579041636471036718noreply@blogger.com